輸送機(jī)械在輸送粉塵物料時(shí)具體分析情況

發(fā)布時(shí)間：2012-11-09 00:00:00 作 者：admin 來 源：

1.產(chǎn)生
生產(chǎn)過程中對(duì)固體物質(zhì)進(jìn)行機(jī)械性破碎、研磨等產(chǎn)生粉塵。如：煤的粉碎。
金屬冶煉或者對(duì)物體進(jìn)行加熱時(shí)，物理化學(xué)過程產(chǎn)生的升華或者蒸汽，在空氣中凝結(jié)或氧化形成微小塵粒。如：焦?fàn)t裝煤或推焦的過程。
有機(jī)物質(zhì)燃燒或不完全燃燒時(shí)，排放物種含有大量微小的塵粒和煙霧。如：煤的自燃或者燃燒時(shí)氧氣供應(yīng)不足等其他原因不能充分燃燒，煙氣排出物質(zhì)中含有多種形式的塵粒。
在對(duì)粉狀物料的混合、轉(zhuǎn)運(yùn)、篩分、包裝、卸料等生產(chǎn)過程中，有大量塵粒從設(shè)備縫隙中逸出等。
2.性質(zhì)
(1)浸潤(rùn)性
粉塵的浸潤(rùn)性是指固體塵粒與液體潔面接觸時(shí)，液體對(duì)塵粒的表面浸潤(rùn)程度。這一現(xiàn)象表現(xiàn)了液體對(duì)塵粒的表面作用力的大小。通常按水對(duì)塵粒的浸潤(rùn)程度將粉塵分為親水性和疏水性兩類。
(2)爆炸性
達(dá)到一定濃度的工業(yè)粉塵，在空氣中遇見明火、放電、高溫、摩擦等作用，有可能發(fā)生爆炸，這種現(xiàn)象稱為粉塵的爆炸性。
(3)磨蝕性
磨蝕性通常是指粉塵對(duì)設(shè)備的磨蝕程度，粉塵的磨損性與其本身的硬度和形狀有關(guān)，硬度大，表面粗糙的粉塵磨蝕性大。
3.分類
(1)按性質(zhì)分類
無機(jī)性粉塵：包括礦物粉塵(如砂、煤)；金屬性粉塵(如鐵、錫、鉛及其化合物)；人工無機(jī)粉塵(如金剛砂、水泥、玻璃纖維)。
有機(jī)性粉塵：包括植物性粉塵(如木材、煙草、面粉)；動(dòng)物性粉塵(如獸皮、角質(zhì)、毛發(fā))；人工有機(jī)粉塵(如炸藥、有機(jī)染料、塑料、化纖)。
混合性粉塵，上述多種粉塵的混合物(如金屬研磨時(shí)，金屬和磨料粉塵混合物等)。
(2)按顆粒大小分類
灰塵：粒子直徑大于10微米，在靜電的空氣中以加速沉降，不擴(kuò)散。
塵霧：粉塵粒子直徑介于10—0.1微米，在靜電的空氣中以等速降落，不易擴(kuò)散。
煙塵：粒子直徑為0.1—0.001微米，因其大小接近于空氣分子，受空氣分子的沖撞呈布朗運(yùn)動(dòng)，幾乎不沉降或非常緩慢而曲折的降落。由于粉塵顆粒大小不同，在空氣中滯留時(shí)間長(zhǎng)短也不同，其處理方法不同。
二、物料性質(zhì)
設(shè)計(jì)氣力輸送系統(tǒng)時(shí)，物料顆粒特性決定了是否采用氣力輸送以及采用何種氣力輸送形式。物料特性包括顆粒尺度和分布、形狀、密度、硬度、脆性、可壓縮性、滲透性、粘性、分離性、爆炸性和靜電效應(yīng)等。
1.顆粒形狀
顆粒形狀對(duì)懸浮速度有較大影響。同一種物料以球形顆粒的懸浮速度大，其他各種不規(guī)則形狀顆粒的懸浮速度就較小。懸浮速度小，在相同的輸送氣速下，物料會(huì)沉積在管底，靠物料之間的推動(dòng)移動(dòng)或靜止不動(dòng)。多角形顆粒的摩擦阻力大，表面凸起多的顆粒容易吸食和融化。
2.堆積密度
物料的堆積密度越大，用于輸送的能量消耗就越大。如利用空氣動(dòng)力來輸送，要求提高輸送氣速。氣速太低，必然會(huì)造成在管底物料的沉積，輸送侯的殘余量增加。
3.含水量
物料含水量增加，除了易于產(chǎn)生管道粘附和堵塞外，還影響裝置的輸送能力。例如，當(dāng)氣力輸送含水量0—3%的粘土?xí)r，每提高1%的含水量，輸送能力就降低15%。一般采用氣力輸送的物料含水量在6%以下，高壓壓送物料的高含水量不超過4%。通常，由真空吸送的物料可以比采用壓送的含水量稍高一些。含水量大，物料難以產(chǎn)生靜電，粘附現(xiàn)象下降。
4.吸濕性
物料具有吸濕性就容易結(jié)塊，會(huì)影響輸送能力和物料殘余量。氣力輸送爐灰的大困難就在于，爐灰與大氣接觸1—2小時(shí)就吸濕發(fā)粘。
5.粘性
物料的粘性會(huì)直接影響物料在管道中的積聚，因而影響正常的輸送。有時(shí)粘性的顆粒能導(dǎo)致嚴(yán)重的問題，出現(xiàn)管道堵塞。
6.磨損量
物料的物理特性對(duì)輸送管道的磨損有著直接的關(guān)系，即磨損量是物料石習(xí)度和輸送速度的函數(shù)。
7.可壓縮性
物料的可壓縮性隱含著物料密度與物料存氣性和滲透性的關(guān)系，它直接影響著物料在輸送管道中的運(yùn)動(dòng)，尤其是在高供料率和低速輸送的條件之下